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“紅星”照耀“氟谷”

2017/8/10 16:49:27

科學和技術的夢想讓人類感到尷尬,創新之火被夢想毀滅了。探索氟在人類生活和工業應用中的無限可能性。一位老共產黨員,老將,48歲黨的基層企業家,聚氟化工有限公司董事長李世江,在着名的徐恆的誕生地開闢了世界無機氟化學工業的發源地。中國歷史上的天文學家。 “多氟化時代”;在太極拳的故鄉,創造了“氟硅與氟石的精彩結合”的傳說;在原煤炭城市焦作,開闢了綠色發展的新天地;在私營企業中開闢一條充滿活力的聚會建設之路。

擡頭看着黨旗,在真實的地方做,走在最前沿。在李世江的領導下,一家瀕臨破產的國有小企業已成爲無機氟化工行業的世界領先者,並且已經制作了一張優秀的成績單:2016年,全國氟化物冰晶石的市場份額是60%。它已連續15年成爲該國第一個出口國;全國多氟氟化鋁市場佔有率爲35%,全國出口量連續10年位居全國第一;全氟丁基六氟磷酸鋰市場佔有率爲40%,全球市場佔有率爲25%,產銷量居世界第一。多氟電子級氫氟酸產品的質量已達到UPSS水平,實現了世界一流的中國製造。

敢於成爲世界上第一個,發揮“核心”運動,建立一個科技強國的世界

從“走向科學”到“春天歡迎科學”,從“佔領一席之地”到“成爲具有重大影響力的重大技術力量”......中國的創新之聲正在變得越來越激進,面臨着偉大的復興。中華民族。未來的大門已經打開。

仰望遙遠的恆星,探索氟在人類生活和工業應用中的無限可能性。多氟化物在中國12個主要新材料系統(新能源,電子信息,尖端新材料,納米材料,生物醫藥,新功能材料等)中的六個中留下了光輝的印記。在李世江的領導下,多夫承擔並實施了國家“863”計劃,國家戰略性新興產業項目,國家產業轉型升級強基礎項目,國家智能製造等近20個國家級研發項目。新模型應用項目。該項目率先建成國家認可的企業技術中心,無機氟化學河南工程技術研究中心和河南氟化物精細化學工程實驗室。已申請378項國家專利,其中專利授權273項;有88個行業標準和國際標準。多氟化物走上了“技術專利,專利標準化,標準國際化”的技術創新之路,牢牢掌握着行業自主權。

拿起無機氟化學冠的珍珠,告別日本壟斷,並寫下中文答題紙。那些勇於競爭的人總是有機會。 2006年,李世江陪同中國代表團前往日本進行交流。一位老專家告訴他,“氟的化學成分非常高。如果對氟元素進行徹底研究,氟產品不應該以噸爲單位出售。那時,有一種鋰電池電解質核心材料稱爲六氟磷酸鋰,每噸的價格高達100萬元,生產難度大,而且生產技術是日本企業的壟斷,想學習日本甚至工廠門不允許我想買技術但是我買不到它李世江的血腥本質受到技術落後的啓發,他帶領公司團隊利用其在氟化工行業的技術和成本優勢,開始了“氟化鋰與——結合生產六氟磷酸鋰”的發展革命。

這項研發突破使李世江及其團隊奮鬥了8年,付出了巨大的代價。他們突破了原料淨化,機械密封,低溫,強腐蝕,無水和無塵條件的困難條件。經過數千次測試,從數量的積累到質的飛躍,從點突破到系統能力。推廣,獨特的方式,開創了工業無水氫氟酸和工業碳酸鋰製備結晶六氟磷酸鋰的新原料路徑,實現了從產品工藝到設備的全面“自制”,獲得了22項授權專利,包括國家發明專利。 12項。 2008年,Polyfluoride建成了一個年產2噸的實驗裝置。 2009年,公司建成年產200噸的生產線。 2012年,年產2000噸的生產線投產。目前,已形成年產6000噸高純六氟磷酸鋰的生產能力。生產和銷售排名世界第一(世界上每四個鋰電池中就有一個使用聚六氟六氟磷酸鋰)。研究成果獲中國石油和化學工業聯合會科技進步一等獎。六氟磷酸鋰項目被國家科技部和國家發展和改革委員會納入國家“863”計劃和國家戰略性新興產業。

“氟 - 鋰組合”產生了神奇的力量。六氟磷酸鋰已被引入多氟化合物領域。它不僅結束了對中國鋰電池核心材料進口的長期依賴,而且還通過創新捍衛了國家的尊嚴,更重要的是,它開放了。六氟磷酸鋰的低成本時代已將全球六氟磷酸鋰價格從原來的100萬元/噸降低到現在的30萬元/噸,讓全世界不再期待感嘆。

仰望遙遠的星星,創新是無止境的。通過掌握六氟磷酸鋰技術,多氟化物實現了從傳統氟化工人到精細氟化工人和電子級氟化工人的轉變。以六氟磷酸鋰爲突破口,多氟化物不斷克服電極能量氫氟酸,陰極材料,陽極材料和隔膜,鋰電池,電機,電控,動力系統等新材料的關鍵技術。高起點,高 - 科技,高品質的“三高”創新鏈已經意識到中國的鋰電池技術已從“跑步者”躍升爲“平行者”和“領導者”。

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2010年,Polyfluorocarbon開發出具有自主知識產權的動力鋰離子電池。現在它擁有年產3億隻功率的鋰離子電池。工業和信息化部選擇三種電池作爲國家高新技術和產品推薦目錄。該公司被列入工業和信息化部的企業名錄《汽車動力蓄電池行業規範條件》。 2015年,Polyfluorocarbon收購了河北宏興汽車製造有限公司,並計劃在邢臺建設年產10萬輛的1000英畝電池廠和新能源汽車項目。紅星汽車在德國汽車博覽會上被譽爲“東方之美”,必將以多氟化物服裝的風格呈現在世界汽車舞臺上更加迷人的風格。

創造科技創新的“多氟和多驅動”文化已經擺脫了中國新能源汽車的加速發展。 Multi-Fluor開闢了從科技到強大的工業和經濟高速公路的新高速公路,並以新能源汽車爲主導的新材料系統和電動汽車動力的核心,建立了新的能源產業鏈。支持,縱向和橫向溝通,健全系統,在奧運會的技術創新中,不僅擁有一批個人冠軍,而且具有明顯的團隊優勢,實現了企業“轉型升級,產卵的新局面”。 “形成”互聯網+汽車+新能源+資本“的方式新能源汽車生態系統已經完成了從科研,實驗開發,推廣和應用三個層面的跳躍,併爲此提供了”多氟解決方案“。中國製造業向中國轉型。爲了深化供給方的結構改革,它顯示出“多氟智慧”。

只有創新者才能獲勝,只有創新者才能獲勝。李世江說,抓住新一輪科技革命和產業轉型的重大機遇是加入新體育場的建設,甚至引領一些體育場館建設,使我們成爲新競爭規則的重要參與者,新的競賽場地的重要領導者可以在全球產業鏈中實現“中國跳躍”,並讓“微笑曲線”微笑。

敢於承擔責任並撰寫命運社區的“新”章節

命運共同體是一種哲學,一種領域,一種生動的價值體現。探索氟在人類生活和工業應用中的無限可能性。李世江將多氟化物的發展融入綠色發展潮流,融入“一帶一路”的偉大舉措,融入人們對美好生活的追求。擁有60年代的心臟,30歲,以及20歲的心態。在中國的土地上,我們將促進青年,揮灑智慧,貢獻力量,寫下孩子的感情,譜寫民營企業和國家“命運共同體”的新篇章,發展同樣的頻率共振和共同繁榮。

“敢”這個詞起了帶頭作用,把生態文明建設先驅的負擔作爲循環經濟的“先行者”。 20世紀90年代,李世江在原化工部培訓期間參與起草了中國無機氟化工產業發展規劃。在此過程中,李世江對無機氟化學工業的發展方向有了清晰的認識:利用磷肥副產品生產氟化工產品和發展循環經濟。當時,焦作市冰晶石廠多氟化物——的前身仍然是該區的一個小工廠,單一產品和技術落後,公司瀕臨破產。在區政府的招待邀請下,李世江來到這個小工廠,開闢了創新的新方案,引領企業弊病待遇的發展。他組織精英們開始技術創新。經過1000多個晝夜艱苦的技術研究,多氟化物研究小組終於提出了第一個答案:成功開發了磷肥副產品的綜合利用。 “氟硅酸鈉法用於生產優質白炭黑用冰晶石”,並立即實現產業化。

這項技術是中國第一個。它不僅解決了長期困擾和限制中國磷肥發展的三廢污染問題,而且開闢了新的氟資源,挽救了國家戰略資源——螢石,並開闢了新的創新浪潮。氟化學品。它震撼了整個化學工業,成爲中國氟資源回收的典範。被原國家計委列爲“國家高技術產業化示範工程”。

“生態發展是文明的,生態衰退是文明的。”綠色,象徵着生命。綠色發展是對山川相繼的期望,是對經濟和社會可持續發展的追求。

“永”這個詞是第一個承擔生態文明建設先驅的負擔,並在可持續發展的道路上前進。 2000年,Polyfluoride開發出一種新產品:高於冰晶石的分子量,是電解鋁開槽的特殊產品,可有效促進節能減排,降低電解鋁行業的成本,使冰晶石的平均消耗量達到噸鋁30公斤減少到5公斤,下降率爲83%。新產品投放市場後,受到主要電解鋁廠的青睞,產品供不應求。

但是,新產品在銷售過程中遇到了意想不到的尷尬局面。他們是由同行業企業報告的,他們認爲當時的產品指標不符合國家標準,銷售也遇到了麻煩。面對這種不符合市場規律的奇怪現象,李世江經過認真思考後提出了一個大膽的想法:“標準不是一成不變的,需要改進。產品不符合國家標準,我們將修改國家標準,讓它符合標準。“因此,氟化物向國家有色金屬標準化委員會提出修改國家標準,並說服了許多產品質量優良的客戶和專家,得到了國家和省級行業協會的認可和支持。決定通過多氟化物開發新的冰晶石國家標準,並建立了國家認可的多氟化物實驗室,主持修訂冰晶石國家標準,冰晶石分析方法,並製作了國家標準冰晶石樣品......通過一系列它的創新,填補了國內空白,達到了國際領先水平。它也成爲中國氟化工行業標準的製造者。

永利朝頭,“一帶一路”的“新”號角。 2016年11月9日,預計總投資51.5億元,國家建設資金4.03億元。佔地面積780畝,建築面積58萬平方米,新能源汽車動力總成及配套產品30萬套。 “中國製造2025智能工廠”的“一帶一路”相關項目,中原經濟區電動車“搖籃工程”正式在焦作啓動。聽了2000多年前絲綢之路上的駱駝鈴聲,期待着帆船,李世江和他的多流體團隊融入了和平,發展,合作,共贏的大潮,畫出了美麗的風景。人類命運社區的圖片。 。

願景決定了要採取的維度,決策的高度,創新決定了公差,努力決定了力量。李世江利用巨大的負擔來紀念新時期共產黨的精神座標,並用信仰的光照亮共產主義者的鬥爭。

敢於探索,讓革命的“火”在創新的漫長道路上閃耀

超過80歲,即使時代已經改變,印在中華民族靈魂深處的紅色標記也從未消失。面向未來,中華民族偉大復興的中國夢剛剛開始。只有不忘記原來的心,我們才能走新的長征路。

在科技創新的長征上,李世江在民營企業中建立了強大的紅色堡壘,爲科技創新打下了一條黃金大道,爲黨的建設打下了一面旗幟。多氟黨委員會贏得了“全國先進基層”。黨組織,“全省五大基層黨組織”等多項榮譽。

聚氟乙烯是企業黨建的“試驗場”,深深紮根於黨建工作的基礎,進入企業創新發展的土壤。通過實施“紅色”人才培養項目,公司將生產經營技術的骨幹培養爲黨員,培養黨員進入生產經營技術模式,培養黨員生產經營技術。指標納入企業管理人員。共有156名優秀員工加入中國共產黨,140名黨員在技術,管理,生產和營銷領域負有重要責任。該公司80%以上的高級管理人員都是黨員。 Multi-Fluor在車間團隊建立黨支部,設立崗位並設置責任,並以“我是共產黨員”和“我鄭重承諾”舉行“黨示範崗”活動,黨員正在爭奪其職位的先進地位。爲此做出貢獻,掀起一股黨員“培養士兵”和技術“競爭”,使黨的每一個細胞都充滿凝聚力,創造力和戰鬥力,使黨的建設和科技在創新實踐大放異彩。

創建一個新的企業黨建設和管理模式,並將黨的領導寫入公司的章程。關於DFC的重大決策和重要幹部的任命需要徵求黨委的意見,接受黨委的指導和監督,確保企業的發展始終遵循黨的領導的正確道路。黨委和公司的管理團隊“交叉工作,相得益彰”,公司董事會,經理人,企業骨幹黨委,讓黨委領導到公司管理兼職。例如,多福副總經理韓世軍擔任公司黨委書記。公司董事長李世江,公司總經理侯紅軍擔任公司黨委副書記。其他黨員的副總經理是黨委的成員,這使黨的先進性和公司的發展相互共鳴。燃燒一個新世界。

多氟化物是一種“高產領域”,已成爲一種先鋒模式。它在黨的建設方面取得了豐碩的技術創新成果。多黨委副書記,總經理侯紅軍杜紅軍克服了許多困難,開發了電子級氫氟酸生產新工藝。同時,他還建立了萬級清洗,千級灌裝,百級分析室,電子級自動灌裝。該產品線打破了中國高品質電子級氫氟酸對進口產品的長期依賴性。該項目被工業和信息化部列爲重點產業振興項目,被河南省列爲重大科技項目。在此基礎上,他帶領團隊開發電子級硫酸,電子級氟化銨,電子級雙氧水,並實現了世界一流的中國電子級新型化學材料製造。

哪有這回事。作爲多冷凍工匠共產黨員的嚴春生,已開發出一種生產六氟磷酸鋰的“雙罐法”。將未參與反應的氣體引入第二合成槽中以繼續反應。試驗結果表明,效果顯着,原料五氯化磷的利用率可提高約25%,廢氣中五氟化磷含量大大降低,環保壓力得到緩解。這項創新已經過河南省科技信息研究所的考察。在中國的同一文獻中沒有報道過。它的工藝技術新穎,已達到國內領先水平......不忘真正的顏色和識別角色。在世界無機氟化工產業的“戰場”中,多夫發揮了歌曲英雄的“戰爭之歌”,生動地展示了新時代共產黨人的政治品格和先鋒形象,體現了他們的理想信念和權力。創新

一個很好的例子可以吸引一羣人,驅使一羣人,並聚集一羣人。如今,創新已經成爲一種多氟化的方式,它已經成爲許多氟化物人心中的火焰。李世江興奮地告訴我們,僅在2016年,就收到了超過642項員工合理化建議,539項被公司授予。關於過程改進和技術創新的建議佔75%以上。十多年來,已經收到了關於多氟化物的一些合理建議,其中大部分是關於技術創新的。

每個人共同發展是一個良好的發展,可持續發展纔是真正的發展。 2017年6月30日,李世江應邀參加“2017年全國製造業巨頭建設專家論壇”,並發表主題演講“新材料系統支持的創新發展道路”:“氟化學品開發多氟化合物,研究“氟,鋰,硅”三要素應用於鋁電解電池,鋰離子電池和光伏電池,構成了新能源生產,儲能和節能三大要素。量化,電力電氣化,汽車智能化,“新能源三大技術”,形成了以新材料系統爲支撐,以新能源汽車爲主導,以電動汽車爲動力的新能源汽車產業鏈。李世江用創新語言講述了多氟創業的故事,爲實體經濟的轉型升級提供了“多氟解決方案”。

如今,講座和傳福音已經成爲李世江生平和工作的重要組成部分。深圳證券交易所,上海證券交易所,清華大學,許多專業協會和社團都離開了老共產黨員李世江,“創新點燃激情,創新,改變生活。創新使生活和創新的經典說法使人們年輕。

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